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園路是園林的重要組成部分,具有組織空間、引導游覽、交通銜接、提供步行休息場所的作用。它像一條靜脈,把花園里的所有景點連接成一個整體。因此,除了具有與步行道相同的交通功能外,還有許多功能和特性。武漢園林綠化小編告訴你園林道路的設計和布局:
在園林道路結構的設計形式中,有許多典型的園林結構
表層。
路的頂層。它直接承受著人流、車輛荷載、風、雨、冷、熱等氣候效應的影響。因此,要求其堅固、穩定、耐磨,具有一定的粗糙度,灰土少,易清洗。
結合層。
塊料鋪筑面層時,面層與基層之間的一層,用于結合、找平、排水。
基本層面。
在路基上。它一方面承受表層傳遞的荷載,另一方面將荷載傳遞給路基。因此,要有一定的強度,一般由碎石(礫石)石、灰土或各種礦物廢棄物組成。
路基。
路面基礎。
它為園路提供了平整的基層,承受路面的荷載,保證路面具有足夠的強度和穩定性。如果土基穩定性差,應采取措施保證路面的使用壽命。此外,要根據需要做好路牙、雨水井、明溝、臺階、岔道、種植池等附屬工程的設計。
鋪路材料
我國古典園林路面常用的材料有:石、磚、卵石、板巖和磚塊。在現代園林中,除傳統材料外,水泥、瀝青、彩石、文化石等材料被園林工作者廣泛采用,形式多樣。傳統的路面多為灰色,圖案多樣,如蓮花象征著“出泥不染”的高尚品德;蘭花象征著現代園林建設中的幽雅品格等,它繼承了古代鋪路設計注重韻律美的傳統,以簡潔、明快、大方的風格增添了現代園林的時代感。
園路邊坡設計要求路基穩定時,盡量利用原有地形,減少土方量。但是,坡度受路面材料等因素的限制,路面橫坡和縱坡只能在一定范圍內變化。水泥路面較大縱坡為7%,瀝青路面較大縱坡為6%,磚石路面較大縱坡為8%。當步行路徑的坡度大于12°(20%)時,可以設置臺階以方便步行。
步驟不應連續使用太多。如果地形允許,一步或二十步后應搭建一個平臺,讓游客有機會呼吸和觀看。
除了上述原則外,園林道路的設計還應注意交叉路口的連接,以避免沖突,進出口的藝術處理,與周圍環境的協調,地表排水,對花卉、植物和樹木生長的影響等等。一些公園道路的設計并不局限于傳統的技術,如廣州流花湖公園春天花園。由于觀賞的需要,局部擴展成一個臨時空間,周圍有植物、巖石、園林長凳、素描等,值得學習。