關于小區硬質景觀設計與施工問題

小區的道路分為三類，即主要供車輛使用的車行道，供人們直接到達目的地的人行道，居民休閑散步用的景觀步道、健康步道。其中車行道的損壞是比較常見的，道路大面積的損壞多屬過載使用及施工質量問題，但一些邊緣和局部的破損常關系到構造技術。武漢園林景觀設計小編介紹易出現問題的部位有：

問題：小區出入口至城市干道之間路段，路面容易出現碎裂和塌陷；與干道相接處出現拱起和碎裂，損壞嚴重。

原因：道路設計標準不當。小區道路一般是根據區內車輛特點設計的，車流量和軸載較城市干道小，而在出入口外常有不進入小區的車輛?？?，使車流量較內部高，同時干道上錯車或掉頭等原因，也會使其受到重車的碾壓，造成道路超負荷運行；"道路間的接縫未做處理。常見交接處整澆相連，由于兩條道路的走向不同，在變形的影響下接縫處發生破壞。

改進措施：設計中將這段小區道路按實際車流情況或按相連干道的標準設計和施工；在與干道的交接處設變形縫。瀝青混凝土路面可加鋪平石與干道的路緣石相連，兩石間留適當的縫隙；現澆混凝土路面可在接頭處用鋼板留縫?？p內下部填縫板（如木纖維板、瀝青橡膠嵌縫條），上部填瀝青橡膠等。

問題：車行道路面在靠近立緣石處開裂，并隨著車輛的碾壓出現翻漿和下陷。

原因：立緣石構造處理不當造成。在小區內一些構造較薄的道路中發現，立緣石安裝既無基礎又沒鋪在道路基層上，而是直接放在土基上，下面僅墊干砂，外側回填雜土，造成立緣石固定不牢易向外傾斜，水從立緣石與路面間的縫隙及立緣外側進入路基土層，使土層軟化，路面開裂，進而水從裂縫進入路基造成翻漿下沉。

改進措施：嚴格按道路工程的要求施工，立緣石做灰土基礎或鋪在道路的基層上，并用石灰砂漿粘結，外側用足夠厚度的灰土固定，立緣石間用水泥砂漿粘結，立緣石與路面的接縫用瀝青填塞。道較薄時可將立緣石處的基層局部加厚。